壓鑄工業(yè)的市場領(lǐng)域大致包括汽車及交通工具等。中國壓鑄件產(chǎn)量呈現(xiàn)逐年攀升的勢頭，這從表1可以直觀地體現(xiàn)出來，2001年至2007年這7年內(nèi)，年均增長率達13.25%。預(yù)計今后的年增長率有望保持在同等水平。
當前正值我國汽車工業(yè)處在高速增長期，規(guī)模效應(yīng)開始呈現(xiàn)。壓鑄工業(yè)與汽車工業(yè)的關(guān)聯(lián)度，主要集中于轎車的生產(chǎn)上。2004年中國轎車產(chǎn)量達231.7萬輛，占當年汽車總產(chǎn)量45.7%。
到2007年，這一比例飆升至53.2%，轎車年產(chǎn)量高達472.66萬輛�？梢姡袊嚬I(yè)的這種結(jié)構(gòu)性改變，賦予了壓鑄工業(yè)更為廣闊的發(fā)展空間。
與此同時，在一些工業(yè)發(fā)達國家，壓鑄生產(chǎn)的工業(yè)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了根本改變，一些壓鑄企業(yè)經(jīng)歷了聯(lián)合、兼并、改組，甚至有的倒閉，同時也有部分企業(yè)將壓鑄生產(chǎn)移師海外，另設(shè)工廠。
例如，有報導(dǎo)稱，美國國內(nèi)壓鑄企業(yè)數(shù)量逐年遞減，但壓鑄件的需求量并未下降，尤其是汽車工業(yè)的需求反而有所增加。為滿足此需求，該國或通過在海外設(shè)廠生產(chǎn)壓鑄件，或是向海外采購，其地域目標則主要集中在南美、歐洲、東亞以及東南亞一帶。
其它一些國家都存在相似傾向和舉動。據(jù)國外傳媒報導(dǎo)，汽車工業(yè)的一些國際巨頭明確表示，有意從中國購買汽車零件、部件和整車。國內(nèi)媒體也有相關(guān)報導(dǎo)，提及海外采購方要從中國購入汽車零部件，金額從數(shù)億至幾十億美元不等。這一全球范圍的舉動，必然為壓鑄工業(yè)提供更大的市場空間。
據(jù)統(tǒng)計，我國鋁合金輪轂供應(yīng)約占美國市場的40%,我國“十一五”計劃末汽車鋁合金輪轂的生產(chǎn)和出口均呈加速增長之勢。
值得一提的是，在激烈的市場競爭中，壓鑄企業(yè)獲得ISO 9000、QS 9000、ISO/TS 16949以及ISO14000等國際認證的工作不但十分重要，也是我國壓鑄企業(yè)在管理上升級、進一步與國際接軌的重要標志。一般而言，拿不到必要的認證，是很難獲得好訂單的。